英菲尼迪Q30/北京奔驰GLC领衔 周末谍报

    ●Jeep国产自由光

    新车点评：以目前的售价来看，自由光的竞争力并不强。只有把售价回归到合理的价位后，自由光才有可能在国内市场中抢得一份市场。

    近日，我们从相关渠道获取了一组Jeep国产自由光的低伪谍照。新车与海外版差别不大，将于广汽菲亚特克莱斯勒的广州工厂生产。据悉，新车有望在今年10月底或11月初正式上市。

    Jeep自由光在外观上采用了和现有Jeep车型完全不同的设计风格，虽然采用了Jeep家族式的格栅，但在其它区域的设计上完全没有了Jeep硬朗的设计元素。整体风格圆润，特别是前大灯和下进气格栅的设计十分个性化。国产车型尾排改为方形单边双出样式，并且牌照框更换为国际通用版。

    Jeep自由光打造于菲亚特的CUSW平台，基于横置发动机前轮驱动打造，新车配备了18英寸轮毂、全景天窗、LED内氛围灯、多功能方向盘、7英寸TFT仪表显示屏、8.4英寸中控触控屏、文语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统（9喇叭+1低音扬声器）、电动尾门以及带加热、通风和记忆功能的电动调节座椅。

自由光低配内饰

    安全配置方面，自由光标配前排侧安全气囊与前后一体式侧安全气帘，电子驻车制动系统、预警式制动系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、电子防翻滚控制系统、拖车辅助系统等。而电动尾门、倒车影像、盲区监控系统、自动泊车等为中配车型中为选装配置，而两款高配车型则均有体现。

自由光高配内饰

     国产Jeep自由光车型将搭载2.4L和3.2L发动机。进口版车型的2.4L发动机最大功率输出130kW(177Ps)，峰值扭矩229Nm；3.2L发动机最大功率输出200kW(271Ps)，峰值扭矩315Nm，传动方面匹配9AT变速箱。

    Jeep自由光配备Active Drive智能四驱系统，带有电子化后轴分离技术，四驱、两驱无缝切换，路况良好时自动断开后轴动力带来更低油耗，路况恶劣时自动接通后轴动力带来强悍的通过性。低速四驱模式可将扭矩放大近3倍，Trailhawk更可锁止后轴，配合神奇的“傻瓜越野”Selec-Speed Control系统，驾驶者只需操作方向盘换挡拨片调节车速，无需再控制油门或刹车，把控好方向盘即可轻松攀爬、脱困、通过。

    此外，自由光还采用了全新Active Drive智能四驱系统，并提供5种驾驶模式（公路、雪地、沙地、泥地和岩石）。

    ●保时捷新款911

    新车点评：几十年来，911的车身样式没有太大变化，新款车型仅是调整比例和增加流行元素。其实911系列最大的亮点是将全面搭载涡轮增压发动机，预计新车将在能耗和动力方面有着更好的表现。

    近日，海外媒体又曝光了一组保时捷911中期改款车型的无伪谍照。新车将采用新的外观设计，动力将全面涡轮增压化。另外，新车将于9月开幕的法兰克福车展发布。

    外观方面，新车采用了全新的设计。车头日间行车灯被修改到灯组内，同时新车还将采用LED头灯。保险杠进气格栅被进一步扩大，横条幅造型让车头看上去更富有运动感。

    新车尾部的变化比车头明显，新款尾灯更加细长，灯组内采用了LED光源，刹车灯改为4点式设计，与日间行车灯遥相呼应。尾部可升降扰流板的散热格栅有之前的横幅改为纵幅，保险杠两侧增加了通风口，双出尾排被放置在车位中央。

   动力方面，除911 GT3和911 GT3 RS两款车外将全面更换为涡轮增压发动机。其中Carrera 将搭载2.5T水平对置6缸发动机，Carrera S将搭载3.5T水平对置6缸发动机。与发动机搭配的将是双离合变速箱，6速手动和7速手动变速箱。